Compensarea scumpirii motorinei pentru transportatori până la finalul lui 2026
Ministerul Finanțelor anunță un proiect de act normativ care prelungește schema de sprijin pentru operatorii economici din transportul rutier de mărfuri și persoane. Măsura vizează compensarea creșterii prețului la motorină pentru achizițiile efectuate până la 31 decembrie 2026, cu decontări posibile până la 30 aprilie 2027.
Proiectul modifică HG nr. 1094/2025 și păstrează forma de ajutor de stat sub formă de grant, finanțat prin bugetul Ministerului Finanțelor – Acțiuni Generale. Pentru perioada 1 aprilie – 31 decembrie 2026, nivelul sprijinului propus este de 85 de bani pe litru.
- Perioadă acoperită: motorina cumpărată până la 31.12.2026
- Plăți/decontări: până la 30.04.2027
- Valoare sprijin: 0,85 lei/litru (1.04–31.12.2026)
- Buget estimat: 652,195 milioane lei
- Beneficiari estimați: circa 6.200 operatori economici
- Finanțare: bugetul MF – Acțiuni Generale
Textul propune și o ajustare de formulare: se înlocuiește referirea la „compensarea creșterii accizei” cu „compensarea creșterii prețului la motorină”. Practic, accentul se mută pe prețul efectiv plătit de transportatori, într-un cadru descris drept mai adecvat pentru menținerea competitivității față de piețele vecine.
Ministerul Finanțelor, împreună cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, va realiza o analiză trimestrială a condițiilor de piață, cu posibilitatea de a ajusta valoarea sprijinului în funcție de dinamica prețului țițeiului. Ideea este să calibreze intervenția la realitățile de moment, fără a bloca resursele acolo unde volatilitatea se domolește.
„Aceasta este o măsură de sprijin concret pentru firmele românești (...). Guvernul garantează menținerea competitivității transportatorilor noștri pe piața europeană și asigură stabilitatea serviciilor, limitând efectele volatilității energetice asupra întregii economii naționale.” — Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor
Contextul invocat ține de volatilitatea prețurilor la combustibili, pe fondul tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu, cu efecte asupra infrastructurii energetice și a rutelor globale de transport. Schema este prezentată ca un filtru de șoc pe lanțul economic: de la logistică și distribuție, la producători și exportatori care au nevoie de costuri previzibile de transport.
Proiectul are nevoie de aprobarea Guvernului pentru a intra în vigoare. Detaliile provin din comunicarea transmisă către comunitatea antreprenorială și preluată de StartupCafe.
